沈阳,蒸汽匹配系统DN200可曲挠橡胶浮动接头
运行在寒冷的北部地区，以及冬季均需要为列车客车的车厢内送暖，然而现有技术的暖器热量是来自机车系统的电加热或是车厢内燃锅炉加热，热能消耗量很大，在寒冷季节能耗加大，而机车发动机的大量的热能得不到利用，热变换发动机余热利用装置为克服现有技术存在的不足，本申请的目的是设计一种可利用机车发动机的余热加热列车车厢的系统。
其特征在于：包括排气主管增压涡轮2、进气主管3、柴油机4、车体5、机车穿管6、循环管7、温水罐8、跨接软管9、加热器散热器10、车辆穿管11，排气主管换热器12、车内管13、循环水泵14；进气歧管3连接涡轮增压器2，涡轮增压器2连接柴油机4，排气歧管1的一端连接柴油机4的排气口，另一端连接排气歧管热交换器12，排气歧管换热器12与循环管7连接，循环管7与温水罐8连接；
China Shang Hai LIJINGXING
产品：DN100橡胶接头（橡胶接头）
沈阳,蒸汽匹配系统橡胶浮动接头,以下产品图文介绍：
防拉脱橡胶接头在金属管道之间起到的作用，单球体防拉脱橡胶接头用于金属管道之间起挠性连接作用的中空橡胶制品，由内外层胶、帘布层和钢丝圈组成管状橡胶件，经硫化成型后再与金属法兰或平行接头松套组合而成。此产品可以和阀门连接,主要起到补偿管道收缩，减少管道震动对其他设备造成的伤害，多用于泵房及震动剧烈的管道上。
行业资讯：沈阳,蒸汽匹配系统橡胶浮动接头，城市小区化建设快速普及，集中供热、集中供水大步发展，在集中供热、供水过程中，管道系统的使用在所难免，一个小区的管网设计在小区建设之初就已经出图，在现实小区的管道线路中，可以发现，管道中连接处一般都采用了减震装置，为什么需要安装减震装置呢？因为设备或者有点压力冲击运作过程中都会有噪声和震动，长期这样会对其造成损坏，所以人们对其要求都装有减震装置。
